“汽车的出现把马车夫的工作给取代了，马车夫们不会把原因归结于福特先生一样。技术是中立的，我们无法预测未来。”
发布会结束之后，林甲觉得身心俱疲，欧洲媒体大多不怀好意，问的问题相当刁钻。
好在这次的发布会事先沟通过，问题的回答都提前想好了，临场发挥有限。
发布会结束之后，网上反响热烈，华国网友们乐于看到东大先进技术反攻欧洲。
哪怕东大已经站起来了，过去历史沿革影响依然存在，外国人变着花样夸东大的视频在简中互联网上永远有拥趸，就证明了这一点，大家依然需要老外来提供情绪价值。
自己说好不算，得老外说好才是真的好。
欧洲网友们则意见不一，有认为大众堕落了的，也有认为大众只有这么做才能活下来，关于东大抢了他们生意的观点更是层出不穷。
和网上纷纷扰扰的舆论比起来，东大各地的官员是动的最快的。
在发布会上，总规模50亿欧元的大众-space超级工厂，投资规模、提供就业、gdp增长等等，各方面绝对不会亚于特斯拉申海超级工厂。
当年为了争夺特斯拉超级工厂，东大各大城市各显神通。
特斯拉超级工厂已经打了个样，大家都见到了它正式投产之后给申海方方面面带来的好处，珠玉在前，这次的超级工厂项目，所有自诩有机会争取的城市都不想放弃这个机会。
准确来说，申海有些许优势，他们大概提前了一周时间知道有这么个项目。
但优势也就仅限于此了。
羊城、申海、姑苏、常州、渝都、江城、杭城这些地方都动起来了。
有找陈庆之打感情牌的：“老陈，上面找到我，让我务必要想办法把这个项目争取过来。
我就直说了，请一定把羊城纳入到备选名单里，多来羊城看看，申海能开出来的条件，羊城只会更好不会更差。”
陈庆之接到的电话不多，主要就是他还没退休的朋友打来的。
大家来来回回说的都是同一件事，这么大的项目，不指望能够一举成功，只希望能够成为备选项之一。
在卖地收入锐减的今天，像这样的超级工厂带来的税收同样是一笔天文数字。
“如果可行的话，本田在羊城最新建的工厂，我们可以以成本价卖给space，到时候他们可以在这个基础上进行扩建改造，节约下来的时间至少是以年为单位的。”
羊城为了争取这个项目，甚至连羊城本田这种亲儿子都能放弃。
陈庆之自然没有办法拍板，他只能说会把消息传达给陈元光，哪怕只是这样，电话那头也连连称谢，表示回羊城一定请吃饭。
“林总，杭城作为您的家乡，我们的诚意一定够足，space在杭城建厂，税收、土地、水电、网络等所有方面我们一定给予最好的政策。
整个浙省全力配合，浙省拥有的媒体资源会全面向space倾斜，如果space做的不是豪车，space正式上市之后，会成为我们公务用车的首选。
当然如果价格太高，目标是豪华品牌，那这点我们无法提供，但我们能在互联网上营造对space足够友好的营销环境。
保证不会在社交媒体上看到针对space的恶意负面舆情。”
每个地方都试图把自己能提供的最好条件摆上谈判桌。
“折磨，这几天是真折磨，这些地方太疯狂了，我这几天每天都在见各路神仙。
八仙过海各显神通，这次算是见识到了地方招商引资的积极性有多恐怖。”大年三十前一天林甲才回到绵阳，整个人看上去有些憔悴，有种清冷的美感。
陈元光拍了拍她的肩膀：“你之前不是预料到了吗。”
在开发布会前，林甲晚上和他电话的时候就调侃过这一点，大致说由space和大众领衔的高端制造业，对任何一座城市来说都是香饽饽。
林甲感慨道：“我当时以为，大家肯定默认是申海入选。
光甲航天的总部在申海，space也在申海注册的，我以为他们最多就是尝试性争取一下。
没想到大家积极性远超想象。
而且都开出了很不错的条件，老实说我有点心动。
很多条件是申海开不出来的。
但问题是申海的优势也是他们所不具备的，这之间很难取舍。”
申海独一无二的优势太多，港口带来的物流优势，汽车工业底蕴带来的供应链优势，城市本身带来的人才优势等等。
正是因为申海有如此多独一无二的优势，在光甲航天总部落户申海之后，他们在这件事上反而没有那么急迫。
申海给的条件当然很丰厚，但没有当年特斯拉在申海建造超级工厂开出的那种带有一点石破天惊味道的条件。
“我看你邮件里写的了，多聊几轮，他们能开的条件，申海也能开出来。就看他们想不想。”陈元光说。
林甲想了想：“也对，还没定下来之前主动权在我们手里，想谈总是有机会的。
你还记得之前的月球墓地项目吗？”
陈元光点头道：“当然，我爷爷还等着送上去呢，这次发射成功之后今年之内就会完成两次月球发射任务。
第一次顺利的话，第二次我就打算把老头子给送上去。”
林甲说：“这个项目的意向客户群体远超我预期，预定订单已经突破五百了。”
(本章完)