第51章
陈英听谭连民说完，问道：“要几张？”
“要五张到广州的下铺，你想办法解决一下。”
“不会吧！一下子要这么多，还都清一色下铺！”陈英在电话那边叫了起来，她一叫把谭连民吓了一跳，慌忙拿开电话，拍了拍耳朵，才又重新听电话。
他像是在求陈英，又像是在自言自语：“小陈呀，要是有的话就给了吧。”
“段长，这票我不能批，我的票额有限，如果这期间办事处的哪个领导再找我要票，我拿什么给人家呀，我没办法交待呀。”陈英的语调恢复了平静。
“哦，这样呀，那我再想想办法吧。”谭连民使不上劲，只好挂了电话。他找杨启才商量，怎么答复钱主任。杨启才也深知这事难办，他说：“这样吧，我给小陈再打个电话，看看有没有回旋的余地。”
电话刚一接通，杨启才报上自己的姓名，电话那端陈英就咯咯地笑了起来。她这一笑，把杨启才给笑懵了，“我说小陈呀，你笑什么呢？”
“我刚才接了谭段长的电话，我没办成他的事，我一猜这书记也得来电话。这不，还没想完呢，你的电话就追来了。”陈英止住了笑声说。
“哦？这么说你陈站长还真是料事如神啊。”杨启才也打趣地说。“好了，不开玩笑了，说正事儿吧。小陈呀，你看能不能把你手里的票匀出几张呀。”
“杨书记，我不是不帮这个忙，我手里的确有票，可是我想现在票这么紧张，要是别的领导真有事需要我拿什么给人家呀。市政府那头说出差，这不是骗人吗，谁大过年的出差呀。这好钢得用在刀刃上，不能给他们这帮人当人情使。”陈英说得很倔强。
“小陈呀，你的想法我可以理解。但是你还是单纯呀，在生活中你可以单纯，在政治上的单纯就是不成熟。你现在已经是一站之长了，你需要处理各种各样的关系，你不能用你的想法去处理复杂的社会关系，尤其这涉及到铁路跟地方的关系，不能不办，你看看能不能变通一下，给批五张票出来？”
电话那头沉默了几秒，陈英在思考，“好吧，杨书记，你看这样行不行，让办事处的值班室给批点票额，这样路局要是追究下来的话我也有个交待。”
“嗯，好吧这个主意不错，我怎么就没想到呢。我现在就去黄主任那里批票。”杨启才挂了电话去黄主任那里要了票额，又从陈英那里顺利地拿到车票，算是跟市政府交了差。
春运圆满地结束了，车务段上上下下全都松了一口气。返程客流虽然仍就高居不下，可是毕竟没有发生什么问题。春运期间路局各种检查组明察暗访，从反馈回来的的信息来看，路局对凌水车务段的工作很满意。
路局在春运结束后，按照惯例召开全局电话会议，对春运期间的工作进行总结。王志康在会议上做了重要讲话，他肯定了春运的成绩。在春运的40天里，北方铁路局的客流量达到了历史高峰，却没有出现任何事故，无一起路风事件，客货运收入及各项工作还都有了非常显著的提高，撤分局并站段的试点工作得到了充分的验证，铁路的跨越式发展与改革出现了曙光。
王志康在讲话中专门谈到了凌水站，在凌水车务段领导下的凌水车站，开始了一个新的起点，凌水车站的工作经验将向全局各站推广。
王志康说：“凌水车站为了打造品牌名站，重要的经验就是人性化管理，亲情化服务。为打造品牌站就应该独出新招，一枝独秀，凌水站的礼仪服务已经成为凌水这座城市的一道风景。其实这样一个全新的礼仪队只是服务的招牌，会加深旅客对凌水车站的印象，这也成为了争取客源一个代名词，有很多城市旅客就是为了见识凌水站的特色服务，乘坐长途公共汽车来到凌水，从凌水站转乘火车去目的地。很明显，与凌水车站相对的交通运输部门因此而受到了极大的冲击，我们有了旅客，凌水站自然就会增加收入，由此带动相应的服务硬件，凌水车站的候车大厅马上就要交付使用了，到那时，全新的现代化的凌水站将以崭新的面貌，呈现在旅客面前。”
春运后，王局长去北京参加全国铁路会议返程途中，特意在凌水站下了车。
他先是赶到了凌水市政府，与凌水办事处黄士炜及谭连民杨启才一道去拜访魏市长，亲自向他解释铁路提速及改革的作法，真正得到了凌水市领导的谅解。
王志康主要说的都是大实话，他说：“如果铁路每个车站的扒拆都征求各地方政府同意的话，说起来，哪个车站还没有传统和历史，而且哪一个车站又不都与经济利益挂勾，哪个车站不是影响着那个地区的经济发展，要是每个车站都等着人家认可的话，时间还好说，如果那样，我想哪个车站也都扒不成了。我们这是快刀斩乱麻，过后，我再去各地政府负荆请罪，去赔礼去道歉，愿打愿罚，我只能一个人扛着。”
魏市长听了王志康的诉苦，也很感动。他还对王志康在这么困难的条件下，照顾他所在的家乡，为那个车站停车一分钟表示感谢。王志康怎么也想不起来，有停车一分钟的这个车站，后来听到杨启才的解释才搞明白，就是杨启才跟他汇报过的那个乘降所。杨启才说完，王志康恍然大悟，他扭过头低声地对杨启才说：“我说你们当初怎么那么坚绝地要留一个乘降所呢，原来这里面还有缘故呢。这个乘降所留得好，有利于我们跟地方政府处理关系。”
魏市长很受感动，说：“市政府与铁路共同投资修建新的候车大厅，对沿海城市经济圈起到促进作用，能够让海风吹进凌水城来，打造滨海新凌水形象，铁路为凌水市做出了贡献，凌水站更是功不可没，他们对凌水市的经济发展至关重要。虽然改革开放这么多年了，可是我们凌水市的发展跟南方的城市相对来说，要滞后很多。如今国家要发展东北老工业基地，政策上向我们倾斜，凌水车站是我们凌水市的窗口，是我们凌水市的脸面，我们要把这个窗口擦亮，要把这个脸面打扮漂亮。对于铁路的建设，我们市政府大力支持，用钱我们给钱，要政策我们给政策。”
王志康听了魏市长的话也很兴奋：“首先我代表北方铁路局感谢凌水市政府对我们铁路发展的支持。铁路作为国民经济的大动脉，促进国民经济的发展是我们肩负的历史使命，我们铁路一定要与时俱进，充分发挥优势，为地方的经济建设出一份力。”
王志康从市政府出来，让黄士炜通知凌水地区各站段的主要领导赶到凌水车站，准备临时开一个现场交流会。等各段领导到齐后，王志康先讲了他召集现场会的意图，说：“所谓的现场交流会，其实就是专门听取陈英的汇报。春运结束时，我就说要把凌水站的经验向全局推广，今天我先把凌水地区的领导召集到这里来，就是希望大家跟我一起，听一听陈英的汇报，也好为他们经验的推广把把关。”
陈英羞涩的红了脸，说：“我真的不知道怎么会让我来汇报，当着这么多的领导的面，我都不知该说什么好了。”
谭连民笑着接上话，说：“你就把你怎么做的，该怎么说就怎么说呗。”
陈英腼腆看了谭连民一眼，说：“其实，这与车务段领导、也是凌水车站上一任领导的工作努力分不开的，没有他们的领导以及在工作上的支持帮助，凌水就不会有今天。”
杨启才插话说：“陈英，你就别谦虚了，王局长不想听那些套话，你就实话实说吧。”
听到杨启才鼓励的话语，陈英脸上现出了易乎寻常的庄重，说：“好吧，我就说一说，凌水车站为了打造凌水车站的品牌名站，需要的是人性化管理，亲情化服务。为打造品牌站就应该独出新招，一枝独秀。大家看到凌水站的礼仪服务已经成为这座城市的一道风景。其实这样一个全新的礼仪队只是服务的招牌，而由此带动相应的服务硬件，会加深旅客对凌水车站的印象，这也成为了争取客源一个代名词，有很多城市旅客就是为了见识凌水站的特色服务，乘座长途公共汽车来到凌水，从凌水站转车去目的地。很明显，我们有了旅客，凌水站自然就会增加收入。”
“你说的服务特色带动的服务硬件都是哪些？”王志康发问。
“我们主要是从理念上入手，建设形象工程，树立诚信服务，为此制定了‘双十’方针。”